AC i DC
Diagnozujemy ładowanie domowe (AC) i szybkie (DC). Każde ma inną ścieżkę, inny protokół i inne typowe usterki.
Usługa 05
Elektronika układu ładowania
Ładowanie to najczęstszy punkt styku między Tobą a technologią w aucie i najczęstsze źródło frustracji. Gdy auto „nie chce” ładować, przyczyna może leżeć w elektronice portu, w ładowarce pokładowej, w komunikacji ze stacją albo w oprogramowaniu. Sprawdzamy wszystkie, z rejestracją tego, co dzieje się na płytce i w protokole.
Elektronika ładowarki
Ładowarki pokładowe naprawiamy na poziomie komponentów i testujemy na własnym stanowisku. Wymiana całego modułu to ostateczność.
Komunikacja
Analizujemy protokoły komunikacji ze stacją. Wiele „tajemniczych” przerw w ładowaniu to problemy komunikacyjne, nie sprzętowe.
Zakres
Co obejmuje usługa
- Diagnostyka i naprawa elektroniki portu ładowania i blokady wtyczki
- Naprawa ładowarek pokładowych AC na poziomie komponentów
- Diagnostyka ładowania DC i komunikacji ze stacjami
- Naprawa przetwornic DC-DC
- Diagnostyka ograniczeń mocy ładowania od strony danych i oprogramowania
- Testy ładowania z rejestracją parametrów i komunikacji
- Testy naprawionych modułów na stanowisku symulującym auto
- Konsultacje przy wyborze i konfiguracji ładowarki domowej
Kiedy warto się odezwać
Typowe objawy i sytuacje
Nie jesteś pewien, czy to ta usługa? Nie musisz być. Opisz objawy mailem, załącz zrzuty ekranu, a my zaproponujemy właściwą ścieżkę diagnostyki.
Jak to wygląda
Przebieg usługi krok po kroku
-
01
Odtworzenie problemu
Testujemy ładowanie AC i DC, rejestrując parametry i komunikację między autem a stacją.
-
02
Lokalizacja
Ustalamy, czy przyczyna leży w elektronice portu, ładowarce, komunikacji czy w oprogramowaniu.
-
03
Naprawa
Naprawa elektroniki, wymiana uszkodzonych elementów, konfiguracja lub aktualizacja.
-
04
Weryfikacja
Pełne cykle ładowania testowego przed oddaniem auta lub modułu.
Dlaczego auto ładuje wolniej niż powinno
Moc ładowania to wynik negocjacji między autem, stacją i warunkami. Ograniczają ją dane z BMS, ustawienia, wersja oprogramowania, stan elektroniki ładowarki, a czasem po prostu zużyte styki w porcie. Zanim uznasz, że „to bateria”, warto sprawdzić resztę. Zwykle jest tańsza.
Dzięki własnym narzędziom do analizy komunikacji widzimy dokładnie, który element hamuje ładowanie i w którym momencie negocjacji.
Ładowarka pokładowa: naprawa zamiast wymiany
Ładowarka pokładowa to zaawansowana przetwornica mocy sterowana własnym procesorem. Jej typowe usterki, uszkodzone elementy mocy, kondensatory, układy sterowania i komunikacji, są naprawialne. Koszt takiej naprawy jest zwykle wielokrotnie niższy niż wymiana modułu, a auto nie traci konfiguracji.
Pytania
Najczęstsze pytania o tę usługę
Czy przyczyną może być moja ładowarka domowa?
Tak, dość często. Dlatego testujemy auto na naszej infrastrukturze. Jeśli u nas ładuje poprawnie, problem leży po stronie instalacji lub ładowarki w domu. Doradzimy, co sprawdzić.
Czy naprawiacie ładowarki pokładowe przysłane kurierem?
Tak. Napisz do nas z modelem auta i opisem objawów, a wyjaśnimy, jak zabezpieczyć moduł do wysyłki.
Czy pomagacie w wyborze wallboxa?
Doradzamy dobór ładowarki do auta i instalacji. Sam montaż instalacji elektrycznej w budynku zlecasz uprawnionemu elektrykowi.
Zobacz również
02
Naprawa elektroniki
Nasza specjalność. Sterowniki, moduły zasilania, elektronika ładowania i systemów asystujących naprawiane na poziomie komponentów, a nie wymieniane w ciemno.
Zobacz szczegóły 06Magistrale i instalacja
CAN, LIN, Ethernet, gateway, wiązki i zasilanie sterowników. Układ nerwowy samochodu elektrycznego diagnozowany własnymi narzędziami.
Zobacz szczegółyWszystkie usługi
Pełny zakres tego, czym zajmujemy się w CoilShift: od diagnostyki po inżynierię wsteczną oprogramowania.
Zobacz listęNapisz do nas
Opisz objawy mailem i zostaw resztę nam
Napisz, co się dzieje i od kiedy. Powiemy, od czego zacząć, ile to potrwa i czego się spodziewać.