Ciemny elektryczny sedan Porsche w ruchu

Obsługiwane marki

Tesla i reszta rynku EV

Pracujemy z elektroniką i oprogramowaniem większości samochodów elektrycznych dostępnych na europejskim rynku. Poniżej marki i modele, które trafiają do nas najczęściej. Jeśli Twojego auta nie ma na liście, napisz. Lista rośnie szybciej, niż zdążamy ją aktualizować.

Tesla Model STesla Model 3Tesla Model XTesla Model YPorsche TaycanAudi e-tronBMW i4BMW iXMercedes EQVolkswagen ID.Škoda EnyaqCupra BornHyundai IONIQKia EV6Polestar 2Volvo RechargeNissan LeafRenault ZoeBYDMG4Ford Mustang Mach-ELucid Air

Tesla

Marka, od której zaczęła się nasza historia i którą znamy najlepiej. Od pierwszych egzemplarzy Modelu S po najnowsze wersje Modelu Y i Cybertrucka. Lata pracy nad jej oprogramowaniem, infotainmentem i sterownikami.

  • Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck Komputery pokładowe MCU, sterowniki, gateway, elektronika ładowania, analiza oprogramowania, konfiguracja.

Marki premium

Rozbudowane architektury elektroniczne, dziesiątki sterowników i oprogramowanie, które wymaga dokładnie takiego samego podejścia jak w Tesli.

  • Porsche Taycan, Macan Electric Sterowniki, infotainment PCM, elektronika ładowania.
  • Audi e-tron, Q4 e-tron, Q6 e-tron, e-tron GT Sterowniki, elektronika ładowania AC/DC, analiza danych baterii.
  • BMW i3, i4, iX, iX1, iX3, i5, i7 Moduły sterujące, elektronika komfortu, infotainment iDrive.
  • Mercedes-Benz EQA, EQB, EQC, EQE, EQS Moduły sterujące, MBUX, diagnostyka magistral.
  • Polestar Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 Elektronika, infotainment, elektronika ładowania.
  • Volvo XC40 Recharge, C40, EX30, EX90 Sterowniki, elektronika ładowania, analiza danych baterii.
  • Lucid Air Elektronika i systemy zarządzania energią.

Marki popularne

Największa część rynku EV w Polsce. Sprawdzone platformy, powtarzalne usterki elektroniki i dobrze udokumentowane procedury.

  • Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID. Buzz Platforma MEB: sterowniki ICAS, infotainment, elektronika ładowania, oprogramowanie.
  • Škoda Enyaq, Elroq Platforma MEB: diagnostyka, elektronika, ładowanie.
  • Cupra / SEAT Born, Tavascan Platforma MEB: sterowniki, infotainment.
  • Ford Mustang Mach-E, Explorer EV Elektronika, SYNC, elektronika ładowania.
  • Renault Zoe, Megane E-Tech, Scenic E-Tech Elektronika ładowania, moduły sterujące, analiza danych baterii.
  • Peugeot / Citroën / Opel e-208, e-2008, ë-C4, Corsa-e, Mokka-e Platforma e-CMP: sterowniki, elektronika ładowania.
  • Nissan Leaf, Ariya Analiza danych baterii, elektronika, ładowanie CHAdeMO/CCS.
  • Fiat 500e Elektronika i układ ładowania.

Marki azjatyckie

Platformy E-GMP i nowe marki chińskie coraz częściej trafiają do polskich garaży i do nas.

  • Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, Kona Electric Platforma E-GMP: elektronika ładowania, sterowniki, diagnostyka.
  • Kia EV6, EV9, EV3, Niro EV Platforma E-GMP: elektronika, ładowanie, infotainment.
  • BYD Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7 Systemy sterowania, infotainment, elektronika ładowania.
  • MG MG4, MG5, ZS EV, Marvel R Sterowniki, elektronika ładowania, analiza danych baterii.
  • Toyota / Lexus bZ4X, RZ Elektronika, ładowanie, moduły sterujące.
  • NIO / XPeng / Zeekr wybrane modele Diagnostyka i naprawy elektroniki po indywidualnej ocenie.
CoilShift jest niezależnym serwisem i nie jest powiązany z Tesla, Inc. ani z żadnym innym producentem pojazdów. Nazwy marek i modeli są znakami towarowymi ich właścicieli i służą wyłącznie do identyfikacji obsługiwanych pojazdów.

Napisz do nas

Nie widzisz swojej marki? Napisz i zapytaj

Opisz auto oraz problem. Jeśli możemy pomóc, powiemy jak. Jeśli nie, powiemy, kto może.

E-mail
[email protected]
Telefon
+48 732 00 67 87
Adres
ul. Starołęcka 7
61-369 Poznań